Peindre les radiateurs: bien faire les choses

Gusevsky Andrey Anatolyevich

Comment peindre les radiateurs de chauffage

La coloration des radiateurs chauffants n'est pas si fréquente. Mais c'est extrêmement important. Après tout, si vous appliquez simplement le colorant, le transfert de chaleur sera plus faible. La pré-préparation est donc toujours effectuée.

Comment peindre les radiateurs de chauffage et comment le faire aujourd'hui, nous examinerons. Aussi dans la vidéo de cet article, vous pouvez voir beaucoup d'informations supplémentaires et sur la photo toutes les étapes de ce travail.

peintures et vernis

Pour commencer, réfléchissez à la peinture des radiateurs de chauffage. En général, un grand nombre de matériaux de haute qualité constitués de vernis et de peinture sont capables de résister à une température de chauffage allant jusqu'à quatre-vingt degrés sans changements.

Bien sûr, ils produisent des peintures pour chauffer les radiateurs:

• Pour faire correspondre les couleurs sur les radiateurs et les murs, il est conseillé d'acheter du vernis et de la peinture avec les tons d'origine ou de faire le bon choix de couleur lors de l'achat. Vous pouvez utiliser la même peinture pour les radiateurs et les murs.

Attention: Par exemple, la peinture de radiateur peut également être utilisée pour les murs. Lors de l'achat, les instructions doivent simplement être étudiées.

• Les émaux avec des alkydes sont traditionnellement utilisés simultanément avec des composés spéciaux. Ils sont capables de maintenir la stabilité mécanique et l'état de surface pendant le chauffage.
• D'après le contenu des instructions, il est clair qu'elles peuvent être utilisées à des températures allant jusqu'à plus de quatre-vingt-dix degrés Celsius.
• L'émail avec l'acrylique est différent de l'alkyde en ce qu'il n'a pas d'odeur et sèche rapidement. Mais leur prix est légèrement plus élevé.

Attention: Avant d'acheter un colorant, le mode d'emploi doit être étudié. La peinture doit résister à des températures élevées. Et il en va de la peinture des radiateurs et des tuyaux de chauffage

Radiateurs en aluminium

Ce type de radiateur est peint directement en usine et il suffit de les installer. Mais il arrive que les radiateurs s'endommagent pendant le transport. Cela peut également endommager ceux déjà installés.

Dès le début, les surfaces des radiateurs en acier et bimétalliques sont peintes en usine avec de la poudre (voir Comment s'effectue la peinture en poudre?) Atteindre la bonne qualité lors de la peinture à la maison n'est pas facile.

Il existe deux options pour la restauration de cet avion:

• Tout d'abord, la poussière, les résidus de graisse sont éliminés de la surface de travail, ils sont séchés.
• L'apprêt est maintenant appliqué. Cela devra être fait. Après tout, un apprêt améliore l'adhérence des surfaces.
• Après que l'avion a complètement séché, un colorant acrylique est appliqué.. Il est préférable d'utiliser un pistolet pulvérisateur pour faire ce travail. Après tout, vous appliquez la couche uniformément et sans taches.

Attention: Il est recommandé d'utiliser le mélange d'apprêt avec émail par le même fabricant. Ensuite, ils seront entièrement compatibles.

• S'il y a des défauts importants sur le revêtement en poudre, ils sont supprimés.jusqu'à ce que du métal pur apparaisse, à l'aide d'une machine de meulage.
• Ne recommande pas d'utiliser des composés chimiques, car ils peuvent interagir avec les métaux non ferreux. Appliquer ensuite un apprêt, émail alkyde, parfois - acrylique ou acrylate.

Batteries en fonte

Dans la plupart des cas, des radiateurs en fonte sont installés dans l'appartement. Auparavant, ils étaient les meilleurs et sont donc assez courants. Le prix des radiateurs modernes est élevé et donc ils sont principalement peints et la durée de vie est prolongée.

Avant de commencer à peindre le radiateur de chauffage, vous devez préparer une surface qui peut être réalisée seule:

• Enlever la poussière du revêtement obsolète;
• Laver abondamment à l'eau;
• Éliminez les graisses à l'aide d'une solution à un pour cent d'ammoniac, de soude ou d'autres détergents;
• En présence de rouille, il est enlevé avec du papier de verre;
• Sécher la surface.

Attention: Un apprêt pour peindre un radiateur en fonte n'est pas nécessaire. Plus il y a de couches de revêtement, moins le transfert de chaleur sera important.

• Lorsque la surface contient des zones écaillées, elles sont traitées avec un apprêt qui a des propriétés anti-corrosion, égalisé avec du mastic époxy ou polyuréthane, et encore avec une seule couche d'apprêt.

Comment nettoyer la surface des couches de peinture obsolètes

Il existe deux façons de retirer la vieille peinture (voir Comment enlever la vieille peinture des batteries de chauffage).

Nettoyage mécanique de l'avion

• Mécaniqueà l'aide d'une brosse en métal semblable à un disque placé à l'intérieur d'une perceuse électrique;
• Chimique, en utilisant des formulations contenant des solvants et des acides gras qui adoucissent la peinture et affaiblissent son adhérence à la surface.

Attention: Vous devez savoir que les compositions contenant des produits chimiques pour éliminer la peinture sont nocives et entraînent un risque d'incendie, vous devez donc suivre les précautions de sécurité: utiliser un équipement de protection individuelle sous forme de respirateur et de lunettes, ventiler la pièce.

Nettoyage mécanique - Il s'agit d'une méthode entièrement manuelle. Tout d'abord, nous devons nettoyer la surface. Après tout, si cela n'est pas fait, la peinture se décollera simplement.

Attention: les piles neuves doivent également être nettoyées. Après tout, le colorant doit s'allonger aussi étroitement que possible. Cela augmentera le transfert de chaleur de la surface.

Il est fabriqué avec du papier de verre. Pendant la préparation de la surface de la fonte, cela est nécessaire, car l'avion sur les batteries présente des irrégularités dès le début et ne pourra pas cacher la peinture.

• Très souvent, ce ne sont pas de nouveaux radiateurs, de sorte que la peinture en est retirée. Du papier de verre grossier est utilisé pour cela. Nous longeons tout l'avion.
• La peinture reste dans les éviers. Pour ce faire, il existe une brosse pour le métal. Si le nettoyage ne fonctionne pas. Ensuite, vous devez utiliser un solvant. Ce qui lave simplement la peinture.
• Après cela, la batterie sèche. Un sèche-cheveux est le mieux adapté pour accélérer le processus.
• Vous devez maintenant marcher le long de l'avion avec un dégraissant. Ensuite, toutes les taches d'huile seront complètement éliminées.
• Après cela, tout l'avion doit être recouvert d'un apprêt. Pour ce faire, il est préférable d'utiliser un pistolet pulvérisateur. Ensuite, vous n'aurez pas de stries et obtiendrez une couche uniforme.
• Les compositions doivent être appliquées adaptées à la peinture à appliquer. Par exemple, le mélange d'amorces russe GF-021 peut parfaitement convenir aux émaux PF et MA. Pour les peintures de fabrication étrangère, il est conseillé d'utiliser un apprêt du même fabricant.

Comment peindre des batteries en fonte

Quelle que soit la couleur choisie pour la peinture, la peinture des radiateurs chauffants se fait dans une certaine séquence et les règles sont respectées pour qu'il n'y ait pas de taches, il faut les conserver longtemps, ne pas former d'endroits avec des fissures et ne pas décoller. Pour observer cela, vous devez suivre quelques règles simples.

Nous peignons des radiateurs en fonte

• Il est préférable de le faire dans des conditions froides, lorsque la batterie n'a pas une température plus élevée que dans la pièce, car les produits en vernis et en peinture à une température supérieure à quatre-vingt degrés peuvent reposer de manière non uniforme, formant des fissures avant que la surface ne sèche complètement après la peinture. . Sans affecter le fait que l'application même de peinture sur un radiateur chaud peut offrir beaucoup de moments pas très agréables.

En effectuant différentes étapes de travail, il est nécessaire d'observer une certaine séquence:

• Il est recommandé de commencer à peindre le radiateur en partie par le haut, à l'aide de cela, il n'y aura pas de taches et d'irrégularités après l'application.
• La peinture est appliquée en deux couches. Pendant ce temps, une deuxième couche de peinture est appliquée sur la surface d'une première couche complètement sèche. La période de temps pendant laquelle les émaux avec des peintures sèchent est le plus souvent indiquée sur l'emballage. Par exemple, pour que les peintures acryliques sèchent complètement, il faut environ une heure et demie à deux heures, les peintures alkyde sèchent en douze à vingt-quatre heures.
• Il n'est pas conseillé d'essayer de peindre complètement le radiateur, en utilisant la même brosse, lors de la peinture de chaque surface à l'intérieur du radiateur, il est conseillé d'utiliser plusieurs pinceaux de tailles et de formes différentes.
• Parfois, l'utilisation de rouleaux de peinture se justifie. Une coloration conforme à toutes les règles pendant une longue période permettra de maintenir les batteries en excellent état.

Attention: derrière la troisième couche de peinture, toute nouvelle couche réduit le transfert de chaleur d'un pour cent. Les peintures avec du métal (aluminium ou plomb) réduisent le transfert de chaleur.

Comment peindre un radiateur de chauffage que vous connaissez maintenant. Choisissez un colorant de haute qualité et faites votre conscience et cette question ne vous laissera pas vous souvenir pendant de nombreuses années. De plus, après avoir tout fait de vos propres mains, vous éviterez des frais supplémentaires.